一、两港联动的概念

1、两港联动的概念。

两港联动是指洋山出口集装箱货物,由客户在规定时间内送至外高桥码头,经海关放行后由穿梭巴士运至洋山码头装船。

2、受理范围。

上海本地报关的出口普通集装箱,危险品和冷冻箱暂不在受理范围。

3、换装港区。

振东公司(外二)对应盛东公司(洋山一期)出口业务,沪东公司(外四)对应冠东公司(洋山三期)出口业务。

 

二、两港联动的收费标准

两港联动整个过程按包干形式一次收取20英尺250元,40英尺425元。45英尺按40英尺的1.25倍计收。

 

三、两港联动的基本操作流程

1、港务集团内部信息平台将挂靠洋山码头的干线船舶船期及进港信息发送至外港码头,确保两港联动箱在外港码头能够正常进箱。

2、外港码头根据洋山船期计划、出口计划系统自动生成出口进箱计划。

具体方案如下:

进箱开始时间,比洋山干线船进箱开始时间提前2天。

进箱截关时间,比洋山干线船截关时间提前2天的10:00。

3、外港码头设专用箱区和专用查验箱区,堆场计划根据洋山船期计划、出口计划安排堆存计划。

4、客户在进行电子装箱单预录时,在进港码头时选择外港指定码头。

5、客户按海关要求预录装箱单信息后EDI中心将需要在外港码头进港的出口装箱单信息分别发送外高桥和洋山相应码头及理货。

6、客户将集装箱送箱进外港道口时,外港码头根据堆存计划,自动选位收箱。道口文员进行单证审核并收费后放行集卡。

7、客户在浦江海关向海关预录申报。若需查验,则转入查验流程。海关放行后,EDI中心接收海关放行报文并发送外高桥及洋山码头。

8、客户在洋山码头干线船截关时间的前1天的14:00将海关放行的场站收据送外高桥码头。若无法及时送达,上港物流不保证联动箱的出口衔接。

9、外高桥出口信息员核对加盖海关放行章的场站收据和相应的电子放行信息显示出口货物报关单号第1位至第4位为2226的进行放关。放关后系统自动生成装船清单,发送清单信息至上港物流内支线调度中心。

10、上港物流内支线调度中心根据洋山干线船舶的船期和外高桥码头放行信息,安排穿巴靠泊计划,发送预配船图至码头。

11、外高桥配载员根据预配船图进行配船,中控室根据上港物流的靠泊计划和船图安排装船。在装穿梭巴士后,上港物流内支线调度中心通知洋山码头船舶计划出口联动箱装载情况,包括穿梭巴士的动态和装载数量。

12、洋山码头船舶计划根据上港物流提供的穿梭巴士动态在计划大表中进行标注并安排靠泊计划。堆场计划根据装载情况,安排堆存计划。船舶配载根据出口联动箱的情况,在干线船图上预留装载位置。控制室在穿梭巴士到港后及时安排穿梭巴士进行靠泊,并根据堆存计划安排进行卸船作业。

13、理货公司负责“穿梭巴士”的全程理货。

14、穿梭巴士卸船后,洋山码头系统对出口联动箱进行归整供船公司确认后放关,船舶配载根据干线船公司要求进行出口联动箱的配载。

注:码头截关、截单时间举例

干线船在洋山码头的截关时间为周四

干线船在外港码头的截关时间为周二10:00

干线船在外港码头截场站收据的时间为周三14:00

 

四、两港联动的海关监管方式:

(一)   总体监管模式

根据“两港联动”模式下相关出口货物的物流特点,对该部分货物实行“有货报关、浦江受理、外港查验”作业模式:

1、出口货物需运抵外高桥港区后才可向海关申报;

2、货物申报、审单、征税、放行、结关等作业由浦江海关完成;

3、货物查验由外港海关完成;

4、货物放行后,由“穿梭巴士”驳运至洋山保税港区换装国际航行船舶离境。

(二)   基本作业流程

1、企业送货及申报

出口货物发货人或其代理人(以下简称“企业”)通过陆路将出口货物运抵外高桥港区后,港务部门向海关发送“运抵报告”。企业向海关预录申报。

2、海关接单审核

浦江海关接受企业提交的纸质报关单及随附单证进行审单作业。

3、放行及查验作业

对于无需查验的货物,由浦江海关完成放行作业。对海关确定需查验的出口货物,由浦江海关打印《查验通知单》,并将《查验通知单》及报关单证制作关封,交企业至外高桥港区海关实施货物查验。

外港海关签收关封后,下达查验指令并对货物实施查验,对符合海关放行要求的报关单进行放行操作,查验后发现有走私、违规嫌疑的货物,按规定移交相关部门处理。

4、货物装运

货物放行后,由“穿梭巴士”驳运至洋山保税港区换装国际航行船舶离境。

(三)   异常情况处理

1、报关单修改撤销

采用“两港联动”方式的出口货物报关单修改撤销作业由报关单证所在地海关统一受理。

撤销报关单后需重新申报的,均由浦江海关统一受理,若货物尚未装上“穿梭巴士”的,重新申报任按“两港联动”申报模式操作。若货物已装上“穿梭巴士”的,重新申报按原有洋山申报模式操作。

2、漏装改配

采用“两港联动“方式的出口货物发生漏装改配的,均由货物所在地口岸海关受理。

 

五、两港联动的报关知识点:

1、集装箱先进外港码头,并由外港码头向海关发送运抵报告,在收到海关回执后,报关行在浦江海关向海关进行申报。

2、手制报关单上加盖“陆改水”章。

3、向海关发送大通关信息时报关单条形码用“2226”。出口口岸打“2248”(试运行阶段报关单预录和发送都在科思达进行)。

4、报关时向浦江海关通关三科申报,用绿筐,单独派单。

5、报关结束后可在亿通网站上查询海关二放信息。

6、场站收据有两处可送。

(1)、航交所东区2200室(每晚8点前)。

(2)、外港码头现场

外二码头:集新大楼二楼(8:30-20:30)

          集新大楼九楼中控(20:30-8:30)

外四码头:外四配载108室(24小时)

7、报关如遇查验,请将查验关封带至外港海关进行查验。

8、工作时间内正常查验,报关员直接在外港海关查验点排查验计划,进行查验。查验通过后在外港海关进行二放。最后报关员将场站收据送至外港码头现场。

9、如需夜间加急查验,请报关员先至外一码头海关排查验计划,再到外港码头进行现场查验,查验通过后返回外一码头海关进行海关二放。最后将场站收据送至外港码头。

10、场站收据截单时间为此船在外港码头截关日第二天的14:00。

11、场站收据送至外港码头并有海关二放信息的,无论能否上洋山母船,此箱都将被送至洋山码头。

12、如落箱改配,请凭船公司工作联系单至船公司指定处抽取场站收据,并分以下四种情况处理。

   (1)、箱子未查验并在外港码头:在浦江海关办理注销,至外港码头办理移箱改配,按“两港联动”模式在浦江海关再次申报。

   (2)、箱子查验并在外港码头:在外港海关办理注销,至外港码头办理移箱改配,按“两港联动”模式在浦江海关再次申报。

   (3)、箱子未查验并在洋山码头:在浦江海关办理注销,按洋山模式在浦江海关再次申报,至洋山码头办理移箱改配。

   (4)、箱子查验并在洋山码头:在外港海关办理注销,按洋山模式在浦江海关再次申报,至洋山码头办理移箱改配。

13、箱子提离港区。如箱子在外港码头,按外港海关提离港区模式在外港海关办理。如箱子在洋山码头,按洋山海关提离港区模式在洋山海关办理。

 

六、两港联动疑点问答:

1、问:外港码头与洋山码头如何进行联动?

   答:外二码头对应洋山盛东码头。外四码头对应洋山冠东码头。

2、问:“两港联动”箱的海关二放信息是否在外港码头和洋山码头的网站上都能查询?

答:是的。通关完成后外港码头即可显示海关放行信息。洋山码头的海关放行信息要等箱子运抵洋山码头后才能显示。

3、问:“两港联动”模式下外港截关时间如何确定?

答:外港码头截关时间都在洋山码头截关时间基础上往前推两天的上午10点。

4、问:“两港联动”出口船舶在外港码头截关后集装箱能否再进外港码头?

答:外港码头一律不收箱。客户改走洋山模式。

5、问:“两港联动”所有进外港码头的集装箱完成清关后是否一律送洋山码头?

   答:是的,只要场站收据送到并有海关二放信息的集装箱都将被运至洋山码头。

6、问:“两港联动”箱的场站收据在规定时间后送达是否还收?

   答:收场站收据。但由此产生的后果都将由客户自己承担。

7、问:箱单更正在哪个码头进行?

   答:箱子在哪个码头就在哪个码头更正箱单。

8、问:落箱后客户至何处凭何证明抽场站收据?

   答:客户凭船公司证明至船公司指定地点抽取场站收据。

9、问:科思达如何分辩预录的报关单为“两港联动”报关单?

   答:报关企业在“两港联动”报关资料中的手制报关单上加盖“陆改水”字样的章,以示区别。

10、问:“两港联动”箱的费用如何收取?

    答:费用将在外港码头道口收取。

11、问:如遇特殊原因穿梭巴士无法开航,“两港联运”箱如何运至洋山码头?

答:将通过集卡将集装箱运至洋山码头,不加收任何费用。

12、“两港联动”模式报关时能否使用电子手册?

    答:可以。

13、无纸报关是否适用“两港联动”模式?

    答:不适用。

14、如何更改理货信息?

    答:箱子在哪个码头就至该码头的理货进行更改,凭理货更改确认再至码头进行更改。

15、“两港联动”模式对集装箱有何要求?

    答:目前“两港联动”模式只对干货箱开放。危险品、冷冻箱、框架箱等特种箱不能应用此模式。

16、“两港联动”商检怎么进行?

答:和本地出口箱原有模式相同。

17、“两港联动”能否作业进口业务?

    答:暂时不开展进口业务,待市场成熟后开放。